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强强对话 雅马哈Kodiak EPS对比北极星Sportsman 570 SP

2017-05-01 17:48:13来源:越野e族作者: 刘奇

【e族海外报道】目前市场上有着大量的多功能ATV车型,不同品牌不同款式。其中有着大马力野兽级别的,能够让你在森林中肆意撒欢飞坡,同时也存在着个头马力都小巧的款式,丝毫不显眼。但是介于这两者中间级别的ATV车型似乎很难去定义,它们有着充沛的动力输出,但同时又不贵,性价比极高。今天要介绍的这两款ATV就符合这样的条件,分别是2017款雅马哈Kodiak EPS和北极星Sportsman 570 SP。那么这两款ATV哪个最适合你呢?让我们来看一下他们的参数对比。

动力系统:雅马哈的单缸DOHC发动机是众所周知,Kodiak搭载的是一台708cc的单缸发动机,和Grizzly以及Wolverine相同的发动机,不同之处是调教的偏向不同,这一款更多的注重功能性而相对弱化娱乐性,最大输出功率为48马力。

北极星搭载的是一台567cc单缸发动机,最大输出功率为44马力,虽然排量不算大,但并不影响这是一台运动型发动机。在多年前,北极星花费大量精力财力来开发ProStar动力平台,可见付出的努力没有白费,现在使用的发动机表现都不错。

不过尽管2017款雅马哈Kodiak EPS有着更大的发动机,但是整车重量仅为307千克,这要比331千克的北极星Sportsman570 SP还要轻,看来雅马哈在其它系统上的轻量化设计要比北极星优秀。

雅马哈Kodiak EPS的操控非常的简单明了,前后刹车是分开控制,左把手旁的机械控制杠杆可以选择四驱模式,如果想要体验雅马哈的差速锁和电控四驱模式,需要去购买更昂贵的Kodiak特别版。而对于北极星Sportsman 570 SP来说,左边车把手可以控制着前后刹车,并且四驱两驱模式的转换时通过右车把手旁的按钮实现,此外,北极星Sportsman 570 SP还配备了陡坡缓降功能。

悬架方面:这两款ATV都采用前后双横臂的悬架设计。对于雅马哈Kodiak EPS,前轮悬架行程为18厘米,后轮悬架行程为23厘米,整车离地间隙为27.4厘米。对于北极星Sportsman 570 SP,前轮悬架行程为20厘米,后轮为24厘米,整车离地间隙为29.2厘米,两车整体相差不大。而对于轮胎而言,2017款雅马哈Kodiak配备是为该款ATV专门设计的25英寸玛吉斯轮胎,北极星Sportsman配备的是自家的26英寸PXT轮胎。

对于承载能力,雅马哈Kodiak前面能够承载49.5千克,后面能够承载89.1千克,而且拖曳能力为585千克。此外,雅马哈还为此款ATV配备了防划板,以免在工作时被划伤。北极星Sportsman前面能够承载40千克重物,后面承载能力为81千克,整车拖曳能力为675千克。

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北极星 雅马哈 ATV

责任编辑:e族工大
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